V 19. století se Oděsa díky otevřeným hranicím a svobodnému přístavu stala enklávou svobody uvnitř Ruské říše. Její úspěch se dnes odráží v místech, jako je Hongkong nebo Dubaj, která využila ekonomické svobody k tomu, aby se vyšvihla mezi nejbohatší města světa.
Oděsa je město, které se nepodobá žádnému jinému. Její dlážděné uličky, velkolepá architektura a živé kulturní dědictví mohou připomínat Francii nebo Itálii. Názvy ulic jako Langeronova pláž, Richelieuova ulice nebo Francouzský bulvár umocňují její středomořský půvab. Přesto se toto pozoruhodné místo nachází na Ukrajině – a nabízí lekce svobody a autonomie, které rezonují daleko za jeho hranicemi a jsou příkladem pro svobodná města moderní doby.
Naposledy se Oděsa dostala na titulní stránky světových novin kvůli ruským leteckým útokům, které vážně poškodily její historické centrum zapsané na seznamu Unesco. I když Ukrajina bojuje o své přežití, odolnost a kreativita Oděsy přetrvávají a mají své kořeny v rané historii města. Na počátku 19. století, kdy autoritářské říše ovládaly rozsáhlé oblasti Evropy, byla Oděsa oázou, kde se setkávali obchodníci, myslitelé a dělníci, které nepoháněl nátlak, ale podnikatelský duch.
Kosmopolitní šarm
Před dvěma sty lety byla Oděsa jen zaprášenou hranicí ruského impéria, řídce osídlenou a s obtížemi zásobovanou pitnou vodou. Během dvou desetiletí se však proměnila v rušné obchodní centrum a jedno z nejluxusnějších evropských letovisek. Návštěvníci byli okouzleni jeho evropským půvabem a kosmopolitním šarmem, překvapivým objevem na pobřeží Černého moře. Legendární Mark Twain obdivoval jeho „vzrušující, obchodní vzhled“. Francouzský cestovatel popsal Oděsu jako „město rozkoše a luxusu“, zatímco diplomat Alexander Ribeaupierre ji označil za „nejvýše neobyčejné místo“, jakoby „stvořené kouzelným proutkem“. Co je tou tajnou magickou přísadou, která tak rychle promění vesnici v metropoli?
„Návštěvníci byli okouzleni jeho evropským půvabem a kosmopolitním šarmem.“
Vybudování města od základů vyžaduje víc než jen stavební materiál, územní plán a finanční podporu; potřebuje především lidi. V počátcích Oděsy neměla téměř třetina obyvatel ruský pas. Tento fakt hovoří za vše: mnoho obyvatel byli buď cizinci, které město přitahovalo, nebo psanci, kteří hledali nový začátek. Pozoruhodné je, že vládci města byli často sami cizinci: První starosta, vévoda z Richelieu, byl Francouz a další významný představitel, hrabě de Langeron, byl rovněž Francouz. Tito vůdci s sebou přinesli světonázor, který zdůrazňoval ekonomické svobody a otevřené hranice.
„Hnízdo spiklenců“
Oděsa byla nejen útočištěm cizinců, ale také útočištěm psanců a lidí na okraji společnosti v rámci ruské říše. Mnozí z jejích prvních obyvatel byli uprchlí nevolníci, kteří hledali svobodu ze sevření nevolnictví, jež ještě v 19. století svazovalo velkou část země. Představitelé Oděsy se rozhodli pragmaticky: k budování města potřebovali pracovité lidi, a pokud byl někdo ochoten přispět, jeho nedostatek úředních dokladů se přehlížel.
Díky tomuto pragmatismu se Oděsa stala útočištěm pro ty, kteří utíkali před útlakem všeho druhu – náboženské odpůrce, židovské obchodníky a tvůrčí mozky. Jeden anglický cestovatel poznamenal, že Oděsa měla „větší politickou svobodu než kdekoli jinde v říši“, což bylo v Rusku Mikuláše I. vzácné prostředí. Císař, který se této liberálnosti obával, označil Oděsu za „hnízdo spiklenců“, ale protože Petrohrad byl daleko, nechali místní vládci město vzkvétat podle vlastních podmínek.
Porto franco: Obchod bez hranic
Kromě otevřené politiky byla Oděsa také porto franco – svobodným přístavem. Porto franco je v podstatě místo, kam lze dovážet, skladovat a vyvážet zboží bez zátěže cel a tarifů. Tento koncept získal ve Středomoří na významu ve středověku, kdy se italská města jako Janov a Benátky stala významnými obchodními centry. Tyto přístavy nebyly jen kanály pro obchodní zboží, ale také pro myšlenky, umění a literaturu, přičemž jejich bohatství z obchodu sloužilo k financování kultovních renesančních umělců, jako byli da Vinci a Michelangelo.
Podobné příklady nabízí i další evropská města. Terst, který získal status porto franco, se stal největším a nejbohatším přístavem Rakouska-Uherska. Livorno, další svobodný přístav na západním pobřeží Itálie, se vyvinulo v živé obchodní centrum a útočiště pro pronásledované menšiny, které hostilo jednu z nejbohatších židovských komunit v Evropě. Hamburk, jehož status porto franco se datuje od 12. století, hrál ústřední roli v Hanzovní lize a v určitém období byl třetím největším přístavem v Evropě. Tyto svobodné přístavy byly branami nejen pro zboží, ale také pro kulturní výměnu a kreativitu.
Označení Oděsy za porto franco znamenalo začátek nové kapitoly v její historii. Celní poplatky byly sníženy desetinásobně a výsledek byl mimořádný – Oděsa se rychle stala jedním z nejrychleji rostoucích měst v Evropě. Byla popisována jako „instantní město“, které „vyrostlo jako houby po dešti“ a zdálo se, že „nemá žádné dětství“. Podle slov jednoho německého inženýra byl tak rychlý růst „v Evropě neslýchaný“.
V moderním pojetí fungovala Oděsa v první polovině 19. století jako zvláštní hospodářská zóna. Dnes mají tyto zóny mnoho názvů: svobodné přístavy, zóny zahraničního obchodu, zóny prosperity, hospodářská města a další. Ve Free Cities Foundation, používáme termín „svobodné město“ k označení různých druhů samosprávných území, která prosazují práva a svobody jednotlivce. Oděsa byla ve své době svobodným městem, které úspěšně konkurovalo tureckým a řeckým přístavům podél Černého moře díky dodržování jasného vzorce: nízká cla, silná vlastnická práva a minimální regulace.
„Oděsa byla ve své době svobodným městem, které úspěšně konkurovalo tureckým a řeckým přístavům podél Černého moře tím, že se řídilo jasným vzorcem: Nízká cla, silná vlastnická práva a minimální regulace.“
Nové století, stejný recept
Účinnost tohoto modelu se ve 20. století zopakovala v městských státech jako Hongkong a Dubaj, kde ekonomická svoboda proměnila skromná sídla v jedny z nejbohatších měst na světě. Také Dubaj byla kdysi malou rybářskou vesnicí a během několika desetiletí se stala obchodní velmocí a globální luxusní destinací. Stejně jako Oděsa se i Dubaj opírá o mezinárodní obyvatelstvo: dnes tvoří 85 % jejích obyvatel cizinci. Ať už se jedná o řeckého obchodníka z 19. století nebo digitálního nomáda z 21. století, lidé se vždy stěhovali do míst, kde se příležitosti snoubily se svobodou.
Úspěšný příběh Oděsy je ozvěnou slov zesnulého dubajského šejka Rašída, který slavně řekl: ,,Co je dobré pro obchodníky, je dobré pro Dubaj“. Stejná filozofie platila i pro Oděsu. Bohatství vytvořené obchodníky ve městě bylo reinvestováno zpět do jeho rozvoje. Soukromý kapitál financoval veřejné statky jako kanalizace a pouliční osvětlení, podporoval chudé a dláždil ulice. V Oděse to bylo soukromé podnikání, nikoliv státní zásahy, které vybudovaly silnice a položily základy prosperující metropole.
„Bohatství, které vytvářeli obchodníci ve městě, bylo investováno zpět do jeho rozvoje.“
Gustavo de Molinari (1819–1912), jeden ze zakladatelů anarchokapitalismu, Oděsu dvakrát navštívil a byl ohromen jejím jedinečným modelem samosprávy. Vyzdvihoval ostrý kontrast mezi restriktivním prostředím v jiných částech země a svobodou, kterou viděl v Oděse. „Rusko trpí množstvím administrativních a regulačních pravidel,“ poznamenal a dodal, že „vše je zakázáno kromě toho, co zákon povoluje“. Ale Oděsa, jak napsal, si vytyčila jinou cestu: „Mezi velkými městy ruského impéria se Oděsa úspěšněji než ostatní řídila modelem decentralizace“. Molinari viděl Oděsu jako pozoruhodný příklad méně byrokratické a otevřenější společnosti.
Model pro moderní svobodná města
Oděsa nebyla pouze obchodním centrem, ale také enklávou svobody v rámci jednoho z nejrepresivnějších režimů své doby – Ruského impéria. Na rozdíl od Petrohradu, kde bylo zakázáno dokonce i kouření na ulicích, nošení květin v knoflíkové dírce nebo rozepnutá uniforma, ztělesňovala Oděsa vzácného ducha svobody. V Oděse svobodně kouřili drožkáři, mladí lidé nosili nejnovější evropskou módu a místní obyvatelé zpívali na ulicích operní árie. Takové každodenní svobody byly kdekoli jinde v zemi nemyslitelné.
Oděsa byla v mnoha ohledech „divokým západem“ své doby a regionu. Uprchlí nevolníci – lidé, kteří unikli nejtvrdším formám nesvobody – se zde mohli stát jedněmi z nejbohatších obchodníků ve městě. Město nabízelo společenský vzestup, který se zdál být v rámci císařství nepředstavitelný.
Doba, jako je ta naše, poznamenaná politickými turbulencemi a ekonomickou nejistotou, se zdá být nevhodnou pro vizionářské projekty, jako jsou zbrusu nová samosprávná města. Příběh Oděsy však naznačuje pravý opak. Oděsa vzkvétala právě proto, že byla výjimkou z přísných ruských pravidel a kontrol.
Dnes, kdy je svoboda na ústupu, nabízejí svobodná města víc než jen ekonomické příležitosti; nabízejí útočiště. Příběh Oděsy nám připomíná, že i v těch nejtemnějších dobách existuje šance vybudovat místa, kde mohou lidé svobodně dýchat. Otázkou není, zda je svět pro svobodná města příliš neklidný, ale zda jich dokážeme vybudovat dostatek, abychom uspokojili rostoucí poptávku po svobodě.
„Příběh Oděsy nám připomíná, že i v těch nejtemnějších dobách je šance budovat místa, kde se lidé mohou svobodně nadechnout.“
Tento článek vyšel pod názvem A Gateway for Goods and Ideas: How Odesa Turned from a Dusty Village into «a Town of Pleasure and Luxury» na webu SchweizerMonat.ch a je přepisem přednášky na konferenci Liberty in our Lifetime v Praze v listopadu 2024. Přeložil DeepL a Martin Pánek.
